Kuva 17.5.2011
Kuva 17.5.2011
Alusta: Volvo B10BLE
Kori: Ikarus E94
Istumapaikkoja: 43
Päästötaso: Euro2
Käyttöönotto: 4/2000
Liikennöitsijälle: 2006
Poisto: 2010 - 2012
| Numero | Rekisteri | Ex |
|---|---|---|
| 56 | ATG-256 | ex Concordia Bus Finland 262 |
| 59 | ATG-259 | ex Concordia Bus Finland 258 |
| 63 | ATG-263 | ex Concordia Bus Finland 270 |
| 64 | FHU-764 | ex Concordia Bus Finland 259 |
| 65 | FHU-765 | ex Concordia Bus Finland 261 |
| 157 | ATG-257 | ex 57, exex Concordia Bus Finland 264 |
| 158 | ATG-258 | ex 58, exex Concordia Bus Finland 263 |
| 161 | ATG-261 | ex 61, exex Concordia Bus Finland 265 |
| 162 | ATG-262 | ex 62, exex Concordia Bus Finland 280 |
Westendin Linja voitti syysliikenteen 2006 alusta Kehä II:n pikalinjat e3 ja e5. Niitä varten liisattiin käytettyä kalustoa TIP Trailerilta, jolla oli vapaana Concordian käytössä olleita busseja. Niihin asennettiin määränpääkilpi samaan tapaan kuin Westendin Linjan Renault Agoroihin. Bussit rekisteröitiin uudelleen Westendin Linjan kylkinumeroista kertovin rekisteritunnuksin.
Käytettyjä Ikaruksia oli 9 kpl, mutta aluksi niitä liisattiin vain 7. Lokakuun 2006 alusta Westendin Linja alkoi alihankkia 206:tta ja 212:tta HelBille ja liisasi sitä varten loputkin kaksi (numerot 64 ja 65). Niihin ei asennettu määränpääkilpeä.
Elokuussa 2011 57 numeroitiin uudelleen 157:ksi, 58 158:ksi, 61 161:ksi ja 62 162:ksi.
56 poistui joulukuussa 2010, 59 toukokuussa 2011, 65 kesäkuussa 2011, 157 ja 162 elokuussa 2011, 64 ja 161 lokakuussa 2011 sekä 158 marraskuussa 2011. Viimeisenä poistui 63 kesäliikenteen 2012 alussa.
Päivitetty 11.8.2012