
Kuva 17.4.2010
Alusta: Volvo B10BLE
Kori: Carrus City L
Istumapaikkoja: 43
Päästötaso: Euro2
Käyttöönotto: 6/2000 - 7/2000, 9/2000
Poisto: 2012 - 2014
| Numero | Rekisteri |
|---|---|
| 288 | ZIV-871 |
| 290 | ZIV-824 |
| 291 | ZIV-874 |
| 292 | ZIV-883 |
| 294 | ZIV-896 |
| 295 | ZIV-915 |
| 297 | ZIV-916 |
| 298 | ZIV-936 |
| 299 | ZIV-964 |
| 300 | ZIV-969 |
| 305 | ZIX-223 |
| 307 | ZIX-224 |
| 309 | ZIX-230 |
| 321 | ZIX-221 |
| 323 | ZIX-222 |
| 326 | ZIX-225 |
| 329 | GEJ-189 |
| 338 | GEJ-196 |
| 346 | GEJ-212 |
| 350 | GEJ-242 |
| 351 | GEJ-221 |
| 352 | GEJ-230 |
Concordian suuri määrä syksyllä 1996 alkaneita sopimuksia päättyi syysliikenteen 2000 alkaessa. Vaikka Concordia menettikin ison osan sopimuksista, piti se niistä noin puolet. Uusiakin busseja tuli siksi paljon. Tästä isosta City L -erästä suurin osa tuli kesän aikana, mutta osa vasta syyskuussa.
292 poistettiin kesäkuussa 2012. 321, 323 ja 346 jäivät pois ajosta kesäliikenteen 2012 alussa, mutta ne otettiin takaisin ajoon lokakuussa 2012, kun Nobina sai ajaakseen Westendin Linjan entistä liikennettä WL:n mentyä konkurssiin. 290 poistettiin joulukuussa 2012, 288, 295, 297, 300 sekä 351 vuoden 2012 lopussa, 346 huhtikuussa 2013, 298 sekä 338 toukokuussa 2013, 299 kesäkuussa 2013, 294 elokuussa 2013, 291, 307, 309, 321, 323, 329 sekä 352 syyskuussa 2013, 326 sekä 350 joulukuussa 2013 ja 305 helmikuussa 2014.
Päivitetty 15.2.2014